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动力煤市场蠢蠢欲动

来源:中国(太原)煤炭交易中心  撰稿人:  发布时间:2018年10月10日 浏览:
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  国庆结束,冬储来临,动力煤市场看涨情绪渐浓。

  最新数据显示,10月8日CCTD环渤海动力煤现货参考价,5500K价格647元/吨、5000K价格571元/吨,分别比9月30日涨4元/吨、3元/吨。

  产地方面,进入10月份,下游用户开始积极存煤,国内多家大型煤企集体上调长协价格,对市场煤价上涨形成利好。主产地晋陕蒙区域坑口价格持续高位坚挺,煤矿普遍无库存,下游采购排队时间较长,加上局部区域煤炭外运受阻,支撑多地汽运费价格不断上涨。下游方面,国庆期间山东地区企业自备电厂电煤采购价格基本维持平稳,目前企业自备电厂5000大卡动力煤接收价格维持在0.125-0.13元/大卡,国庆期间受汽运拥堵等影响,汽运费涨幅明显,部分电厂表示贸易商送货积极性有所下降。

  港口方面,国庆假期期间环渤海港口动力煤市场整体运行平稳,价格波动幅度较小。据秦皇岛港贸易商处了解,节前签订的5500大卡低硫煤平仓价格650元/吨,放假期间港口无交易。进入10月份下游用户开始提前存煤,对煤价上涨提供了支撑,神华集团月度长协价格上调18-23元/吨,5500大卡煤月度长协执行624元/吨。库存方面,受大秦线检修的影响,秦皇岛港口库存快速下降,由节前的633万吨回落至513.6万吨,累计下降119.4万吨。

  下游方面,国庆假期沿海六大电厂日耗连续七天保持在60万吨以下水平,基本都是以拉长协煤为主。假期期间电煤消费疲软,沿海六大电厂存煤可用天数最高增至32天,节末恢复有限,目前仍在29天附近徘徊,但冷空气来袭,大部分地区气温将创新低,此次影响范围较大,或刺激用电负荷增加。数据显示,截至10月8日,沿海六大电厂煤炭库存为1496.02万吨,日耗煤量51.26万吨,可用天数29.18天。

  运力方面,铁路累计检修九天,影响煤炭集港量近200万吨,沿线港口场存持续下行,秦唐场存合计降至1980万吨左右,部分作业公司货源紧缺,个别公司场存不足实际堆存能力的50%;近期主产地汽运费价格上涨频繁,且幅度较大。据榆林贸易商处了解,昨日麻黄梁至介休运费113元/吨,今天早上涨至130元/吨,单日涨幅17元/吨。分析认为汽运费价格上涨主要受以下因素影响:一是临近冬储期,煤矿价格高位坚挺,下游用户积极存煤,市场看涨情绪浓厚;二是受油价以及气价上涨的影响;三是产地煤矿普遍无库存,下游采购排队时间较长。

  政策方面,值得关注的是,据悉年底前煤炭进口将平控,进口指标不再增加按原计划执行,特殊情况下可单船上报协调。此次政策执行后,将利好国内动力煤市场。

  后期来看,在产地生产、进口煤没有明显增量的前提下,国庆节后将逐步进入煤炭冬储期,电厂阶段性存煤陆续开始,叠加大秦线秋季集中修将在9月底至10月中旬展开,主运煤线路几无运能扩张可能。在经历了秦港限量风波后,下游沿海电厂抢运心态积极,促使沿海煤炭市场趋紧,港口运输繁忙,运费已连续多日上涨,环渤海市场煤价格在9月中旬以来上涨后至国庆节后稳稳维持高位。加之随着越来越多的北方地区逐步进入供暖(如东北地区),煤炭供应压力将明显增大;伴随四季度进口煤政策的不确定性,一些南方电厂又不断加入到北上采购阵营中来,港口煤价随时面临事件驱动性攀高的预期。

  综合各方因素,国庆节后即将到来的取暖季将进一步对煤价形成支撑,形成煤价易涨难跌局面。

责任编辑:上游
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