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都涨了就进口煤跌,355元/吨创新低!

来源:丰矿煤炭物流  撰稿人:  发布时间:2020年09月15日 浏览:
摘要:

  进口煤价再创新低

  这些天国内煤价涨声一片,坑口涨,港口涨,现货涨,期货涨,转了一圈儿只有进口跌,且现在的价格已经跌到了2016年9月以来的新低。

  国内煤价涨势放缓

  据今日智库中国煤炭大数据显示,9月12日,丰矿动力煤指导价,秦港5500为572元/吨,跟昨日比涨了1块;秦港5000为515元/吨,环比涨了1块。现在港口的成交价,一个星期差不多涨了20,不过在突破绿色区间后涨势有趋缓的迹象。

  到现在,港口煤价差不多涨了10天,动力煤期货涨了两周,坑口煤价涨了一个多月,只有进口煤却是生生跌了一个月。经过连续下跌,目前华南地区跟秦港5500同品质的进口煤,到岸价在355元/吨左右,这个价格是2016年9月份以来的最低价!

  最近国内煤价上涨,但航运市场并未跟涨,从秦皇岛港到广州港,6-7万吨载重的船,运价在40元/吨左右。算上航运费,目前国内5500卡的煤,从秦皇岛港到华南最少得610元/吨,比能直接到厂进口煤差不多贵出了255元/吨,价差接近历史最高位!

  由于环渤海港口动力煤价格突破了绿色价格区间,关于进口煤松绑的预期又开始抬头。不过今日智库认为,即使进口煤松绑了,短期内进口煤价格还是会维持低位,因为海上漂着大量的进口煤不能通关,这些煤都等着甩卖,市场上甚至有传进口贸易商零价甩货无人接盘。

  现在关于进口煤的传闻比较多,比较靠谱的还是为东北保供,政府将会定向新增一定进口煤额度,有说能达到1000万吨,今日智库认为这个数有些夸张,百万吨级倒有可能,后续随着整体需求上来估计会增加进口配额。

  其实,怎样逐步放开进口煤也是个考验,现在国内需求没有根本好转,口子开大了很容易对国内煤炭市场产生冲击,不开口子煤价又造成供应跟不上。今日智库建议,定向放开并增加配额或许是个不错的办法。

责任编辑:上游
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