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下周煤炭报价或将超越2008年

来源:鄂尔多斯煤炭网  撰稿人:  发布时间:2021年01月14日 浏览:
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  回顾2008年,我国煤炭经济经历了大起大落的过程,那年的1-8月份,煤炭市场出现全面紧张,煤价飞速上涨,发热量5500大卡市场动力煤平仓价从520元/吨涨至1050元/吨。奥运会结束后,随着主要用煤工业产品产量的迅速下降,煤炭价格出现摧枯拉朽式的下跌;至2008年底,港口煤价跌至560元/吨,很多高价买煤的贸易商被迫忍痛割肉甩货。

  去年10月份至今这次煤价上涨,来的有些快,有些猛,但也在意料之内。随着去年四季度,进口煤配额的减少,经济复苏加快,国内工业用电负荷提高;叠加年底冷冬到来,外来电减少,叠加冬季降温,沿海电厂耗煤需求进入旺季,电厂机组接近满负荷运行。随着需求的好转,采购数量的增加,促使煤炭市场出现供不应求,港口煤价从去年10月27日的603元/吨上涨至目前的950元/吨,累计上涨了347元/吨。临近春节,上游保安全供应增量有限,而下游需求支撑较强,短期价格难以企稳;港口报价将于本周末突破1000元/吨,下周有望超越1050元/吨,创下历史新高。

  目前,主产地煤价持续上涨,大部分煤矿生产正常,受疫情影响少数地区拉煤车减少,但整体看终端电厂、化工厂备货积极,煤矿销售呈供不应求状态,价格持续上探。新年伊始,煤矿开始执行新的年度产销任务,但整体供应上依然紧张,产地煤炭外运压力尤其巨大。加上近日疫情对部分河北籍等相关运输车辆的管控限制,运力愈加显得紧张。

  煤矿节前降产保安全以及环保、运输受限等因素影响,市场资源供应量有所下滑;下游需求行业在高利润刺激下开工率持续保持高位,采购积极性较高。而“三九”严寒天气拉动下,居民采暖用电需求进一步上升。环渤海港口和运煤铁路方面,受冰冻、资源分流至北方电厂等因素影响,货源调入量不足,港口库存迟迟上不来,下锚船不断增加,促使贸易商捂货惜售,坐地起价,煤炭价格一路上涨。尽管印尼煤已经陆续到港进厂,但其卡数低、量少,仍不足以满足东南沿海电厂需求,且澳洲煤管控仍十分严格。目前,江内市场货源供求紧张,各港口一煤难求,贸易商继续涨价惜售,已经很难寻到市场煤资源,市场价格延续上涨,高卡煤报价已突破1000元,且暂无放缓迹象。

责任编辑:上游
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