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电厂日耗持续下降需求减少运价下行

来源:秦皇岛煤炭网  撰稿人:  发布时间:2018年09月05日 浏览:
摘要:

  本报告期(2018/9/1-2018/9/4)海运煤炭运价整体呈现下降态势。9月4日,海运煤炭运价指数OCFI报收1080.9点,期环比下行6.48%。分子指数来看,华东线指数报收1149.18点,期环比下行6.55%;华南线指数报收852.31点,期环比下行6.18%。

  具体到航线,华南方向,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为44.9元/吨,期环比下行3元/吨。华东方向,秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶的平均运价为42.7元/吨,期环比下行3.3元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的平均运价为36.2元/吨,期环比下行2.8元/吨;秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为50元/吨,期环比下行3.4元/吨。进江方向,秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为44.8元/吨,期环比下行2.9元/吨;秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为48.3元/吨,期环比下行3.3元/吨。

  指数运行:(1)本报告期,海运煤炭运价指数OCFI期环比下行74.91点;(2)各航线运价继续下降,幅度在2.8-3.4元/吨之间。

  分析认为,进入九月份后全国高温天气逐渐退去,居民用电水平明显下降,沿海六大电日耗降低至66万吨左右,库存水平较去年同期明显偏高400多万吨,基本不存在补库压力。加上神华下调月长协价格,明显低于现货价格,电厂目前只需常规拉运即可,市场货盘不足,对航运需求一般。

  但受进口煤政策收紧影响及船东运营成本支撑,船东有意挺价,今日航运价格有企稳迹象,但能否维持有待观察。

责任编辑:上游
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