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环渤海港口煤运大局已定

来源:鄂尔多斯煤炭网  撰稿人:  发布时间:2018年11月22日 浏览:
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  今年,环渤海煤炭下水量总体保持增加趋势,预计全年环渤海港口发运煤炭7.05亿吨,同比增加4000万吨。今年1-8月份,沿海煤炭市场呈现较强态势,九月份之后,煤炭市场呈供需两弱走势,且盛夏和入冬时节淡旺季不明显,运输较为均衡。

  今年,沿海煤炭运输格局悄然发生变化,港口之间竞争加剧;蒙冀线增量,到曹妃甸港煤车增多;加之设计能力5000万吨的华能曹妃甸港正式投产,曹妃甸三港(国投、煤二期、华能)煤炭运量大幅增加。预计今年,曹妃甸三港合计发运煤炭将达到1.15亿吨,同比增加4200万吨。“准池—朔黄”线发力,进港煤车增加,拉动黄骅港吞吐量小幅增加,今年1-10月份,黄骅港完成煤炭吞吐量1.58亿吨,同比增长13.7%,预计全年黄骅港煤炭吞吐量达到2.05亿吨,增量为1100万吨。明年,黄骅港运输形势继续看好,吞吐量继续保持增加态势。

  天津港,没有铁路专线支持的天津老港煤炭运输因“汽运煤”限制,吞吐量急剧下滑。目前,天津港煤炭吞吐主要依赖另一煤炭码头—神华天津南疆码头吞吐量。1-10月份,神华天津煤码头下水煤炭为3770万吨,有黄万线提供货源支持,神华天津煤码头吞吐量保持增长势头,占到整个天津港煤炭吞吐量的63%。预计今年,天津港煤炭吞吐量保持在7100万吨,同比减少880万吨,明年天津港煤炭吞吐量与今年差不多。

  随着秦港“限量事件”和“搬迁”传闻渐行渐远,影响逐渐减弱。秦皇岛港加强与矿路航电的协调联系,内部继续加强调度指挥,合理指挥生产,确保北煤南运畅通,预计今年秦港完成煤炭吞吐量能达到2.06亿吨左右,与黄骅港形成齐头并进之势。受部分资源分流、大秦-柳南方向运量减少等因素影响,秦皇岛港煤炭吞吐量同比将出现700-800万吨的回落。

  明年,环渤海港口运输形势变化不大。随着华电曹妃甸港煤码头投产,曹妃甸到港煤车增多,大秦线将继续增加曹妃甸港方向资源,蒙冀线继续增加煤炭运量,促使曹妃甸四港到港煤车增加,预计曹妃甸港煤炭吞吐量继续保持增长势头。

  明年,预计秦皇岛港煤炭吞吐量会保持在1.93亿吨左右,低于今年水平,但秦皇岛港主枢纽港重要作用不会改变,煤炭运输市场份额仍会高达25%左右,吞吐量可能会低于黄骅港。

责任编辑:上游
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