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环渤海动力煤价报收570元/吨 环比下降1元/吨

来源:秦皇岛煤炭网  撰稿人:  发布时间:2018年11月22日 浏览:
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  本报告期(2018年11月14日至2018年11月20日),环渤海动力煤价格指数报收于570元/吨,环比下降1元/吨。

  从环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看,本报告期,24个规格品中,价格下降的规格品数量有11个,价格持平的规格品数量有13个。

  分析认为,在以下因素共同作用下,促使本期环渤海动力煤价格指数弱势下行。

  一、贸易摩擦下制造业转型,能源需求弱势运行。近期中电联公布全社会用电量数据,10月份当月全社会用电量增速较上月回落,其中工业用电量增速低于全社会用电量增速。同时,从高频的微观数据上看,六大电力企业沿海电厂日耗数据显示,11月中上旬日均耗煤51.0万吨,同比减少6.6万吨,中美贸易摩擦影响逐步显现,制造业增长点逐步转向内需,结构调整时期能源需求或将处于相对低位。

  二、煤炭库存向中下游贮存,区域市场供需失衡。下游为抵御旺季采购紧张局面,北方港口库存持续处于高位,截至11月20日,秦、唐库存向上突破2100万吨,较去年同期上涨39.4%,同时,六大电力企业沿海电厂库存量也较去年同期上涨34.4%。在中下游库存储备充足的背景下,下游交易市场供给相对宽松,使得煤价存在下行空间。

  三、产地地销需求转弱,先进产能有序释放。随着北方取暖季采购,产地煤炭地销需求转弱,尽管环保视察压力依旧存在,但随着供给侧改革成果逐渐显现,主产区煤炭优质产能已开始有序释放,产地供给相对宽松,产地价格已开启下行通道,到港价格成本倒挂倒逼港口价格下跌。

  四、国内外悲观情绪互相渲染,内贸煤价下行压力加大。尽管进口煤收紧政策消息不断转变,但近期国际市场煤炭价格大幅向下波动,煤炭进口价格也不断下挫,国内外煤炭市场悲观情绪互相渲染,增加内贸交易煤价下行压力。

  五、远期合约价格波动较大,主力合约持续贴水。主力合约自11月初开始就进入贴水状态,且11月13日ZC901合约结算价格一度跌至609元/吨,期现互动引导现货市场下行空间,市场整体看空预期强烈。

  沿海航运市场方面,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告期(2018年11月13日至2018年11月20日),国内海上煤炭运价指数大幅跳水。11月20日运价指数收于980.81点,与11月13日相比,下行129.91点,降幅为11.70%。

  具体到部分主要船型和航线,11月20日与11月13日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价环比下行5.6元/吨至42.6元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价环比下行5.5元/吨至32元/吨;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价环比下行5.9元/吨至39.7元/吨。

责任编辑:上游
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