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港口煤市风向要变?

来源:  撰稿人:  发布时间:2019年01月10日 浏览:
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  从12月28日开始,港口市场煤价持续反弹,期间累涨16元/吨左右。不过8日市场方面看,港口氛围有所转冷,终端采购积极性明显降低,贸易商心态转变,市场成交偏少,港口价格基本走平。

  业内人士分析认为,本轮电厂采购基本接近尾声,主要原因在于:首先,1月进口煤通关将陆续体现;其次,临近春节,日耗即将进入传统下行周期;最后,电厂基于前期低点大批量采购,当前现货价格性价比偏低。短期港口价格或存下行预期。

  据了解,目前港口现货市场已现走弱苗头,贸易商出货加快,个别指数已下浮10元以备更好的出货,后期市场情绪崩溃,动力煤价格也将随之下行。

  近期,在前期价格的上涨情况下,加之受供应收紧影响,产地煤价格提振报价走高,产地与港口报价出现倒挂,加之曹妃甸三港集体上调作业包干费,港口贸易商成本增加,挺价意愿较强。

  1月8日最新一期的CCI动力煤价格显示,CCI5500动力煤价格报593元/吨,在连续六期持续反弹后,较上期价格开始持平。较上月同期价格回调28元/吨或4.5%;CCI5000动力煤价格报517元/吨,较上期价格持平,较上月同期水平回调32元/吨或5.8%。

  同时,一旦企业备货节奏放缓,市场煤需求端弱势将进一步放大,目前贸易商为了在年底前回笼资金,也以加快出货为主,动力煤市场报价的上行空间基本消失。

  有贸易商表示,感觉年前这一波补库基本结束了,现在市场煤(cv5500)平仓价590元也不好出货了,后期需求主要以长协为主;此外还有进口煤的补充,据悉,粤电1月下旬有15艘巴拿马船到货,约有120万吨。

  与此同时,周二夜盘动力煤期货开始出现小幅回落,周三动力煤主力合约1905开盘于565元/吨,最高价565.4元/吨,最低价561.2元/吨,收盘于561.4元/吨,较上一交易日跌4.4,跌幅0.78%。

  有分析表示,春节前产地环保、安检严查难松,供给释放或将有限,不过一月底开始随着下游工业企业陆续停产放假,下游接货热情亦会同步退却,1905合约反弹动力不足,空间有限。

  不过近日,全国气温较低,六大电厂日耗从12月末至今一直维持在80万吨附近,电厂电煤库存下降速度略超预期,但绝对值依然偏高。库存可用天数19天,已回落至历史同期正常偏高水平。

  电厂存煤可用库存天数的走低,引发补库存预期。尽管沿海六大电厂合计存煤较高位时下降了将近400万吨,但存煤可用天数依然处于18天的高位,比去年同期高出5天;大型电厂依然主拉长协煤炭,对市场煤采购数量不足。临近春节,南方主力电厂不慌不忙,对环渤海港口煤炭保持刚性采购,对市场煤零星拉运。

  而据中央气象台预计,未来三天中东部地区大面积降温雨雪天气,预计需求较为平稳,不会出现大幅回落现象。受寒冷天气因素影响,电厂日耗量有所回升,库存天数下降,港口活跃度有所回升,但回升力度不算大。随着1月底春节临近,放假因素等将导致工业需求下降,春节前需求下滑料将成为主旋律。

  因而,后期动力煤走势主要关注电厂去库存以及进口煤通关情况。

  整体判断,电厂煤炭库存持续回落促使部分电厂着手补库,但多数电厂仍以采购长协煤为主,市场煤采购数量较少,整体来看电厂采购对煤炭价格提振有限。港口煤方面,电厂采购需求回暖促使港口煤价格上行,港口煤炭库存下降,但由于市场煤成交量较少,港口煤炭价格涨幅较小。坑口煤销售在港口煤涨价、贸易商询价增多及部分内陆电厂补库积极性提高的综合影响下好转,同时部分煤矿已完成生产任务、产量减少也对坑口煤价格形成支撑,短期内坑口煤炭价格韧性较强。

责任编辑:上游
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