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电厂存煤保持高位 短期内无补库需求

来源:鄂尔多斯煤炭网  撰稿人:  发布时间:2019年04月10日 浏览:
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  截止三月底,全国重点电厂合计存煤7000万吨,存煤可用天数为18天;截止4月7日,沿海六大电厂合计存煤1556万吨,存煤可用天数高达23天。南方沿海沿江主力电厂存煤普遍处于中高位水平,短期内,无大规模补库行为。大秦线检修期间,下游电厂可以平安度过;预计四月份,港口市场煤交易价格不会出现大幅波动,将保持W式波动,且价格涨跌变化幅度很小。

  截止4月7日,秦皇岛港下锚船32艘,黄骅港下锚船52艘,国投曹妃甸港下锚船5艘。其中,黄骅港压船保持在中位偏高水平,主要原因:除了部分电厂刚性拉运以外,还有一个原因就是受前一段时间频繁封航造成的压船;随着环渤海地区天气的转好,港口发运恢复正常,煤炭中转加快,预计下锚船数量将很快减少,后续到港拉煤船舶将保持低位运行。四月份,预计沿海煤炭市场呈供需双弱走势,煤炭价格保持稳定。

  回顾三月份,受上游发运不足影响,部分优质煤出现供不应求,环渤海港口市场煤价格持续上涨;发改委召集煤矿、铁路、相关港口等单位开会,要求晋陕蒙地区大型煤炭企业增加供应量,保证两会期间能源供应安全,并要求铁路及港口积极组织煤炭发运,提高秦皇岛港等主要港口煤炭库存。要求通过增加市场供应,协调铁路发运等方式,争取煤价回归绿色区间。随后,矿路港航电各方积极落实发改委会议精神,铁总组织大秦线主要车流和优质货源,集中供应给秦皇岛港,全力打高秦港场存;秦港方面,也加快卸车,增加场存,全力满足下游用煤需求,截止三月底,秦皇岛港库存回升至639万吨,煤价止涨企稳。在各部门的协调配合之下,市场供应和铁路运输有了明显保证;加之大秦线四月份春季集中检修,铁路部门需要提前增加运量,打高港口库存,促使环渤海港口煤炭调入量大幅增加,秦皇岛等主要运煤港口存煤略有增加。

  大秦线检修已于7日展开,上游供应和铁路调进开始受到影响;但下游需求也保持平稳,秦皇岛港下锚船不多,沿海煤炭市场保持供需两弱走势。在检修期间,“朔黄-黄骅港”和“蒙冀-曹妃甸港”运量将出现大幅增加,黄骅港和曹妃甸港下锚船相应增加,确保了在大秦线检修期间,南方电煤供应不会出现问题。此外,部分电厂增加印尼煤的采购,来补充资源的不足。

  五月份,大秦线恢复正常运输后,下游用户会积极拉运,提高电厂库存,而上游供应也进一步增加,沿海煤炭市场将呈现供需双高走势。

责任编辑:上游
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