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秦唐港口库存持续回落

来源:秦皇岛煤炭网  撰稿人:  发布时间:2020年09月16日 浏览:
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  本周期(9月8日至9月14日)产地产量偏紧,叠加冬储东北、西北货源分流,导致北方港铁路集港总量不高,秦唐港口调进不及调出,库存持续回落。

  秦港方面,港口现货价格连续跳涨,发运倒挂略有缓解,大秦线运量回升至中位水平,本周日均运量119.28万吨,周环比上涨7.94万吨。港口价格上涨,市场煤交投活跃,唐曹分流煤源,秦港调进小幅减少,日均环比下降1.6万吨至48.3万吨;调出方面,工业用煤继续处于发力周期,下游部分电厂库存偏低,电煤补库积极性提高,北上派船增加,支撑调出微增,本周日均调出49.3万吨,环比上涨0.7万吨;调出好于调进,秦港库存小幅下降。截至9月14日,秦港库存501万吨,锚地船46艘。

  周边港方面,蒙冀线接入水平继续偏低,迁曹接入增多,唐山港区调进增加,曹妃甸港区日均调入39万吨,环比上涨1.7万吨;港口现货市场延续偏强走势,拉运形势良好,低硫煤报价上浮明显,但卖跌不卖涨心里发酵,部分贸易商出现捂货惜售,本周日均调出45.2万吨,环比微涨0.3万吨。唐山地区调进不及调出,库存继续回落,截至9月14日,曹妃甸港区存煤863.1万吨;京唐港区存煤538.8万吨。

  下游方面,高温天气覆盖范围、持续时间及强度继续缩小,电煤日耗需求走弱,但水电已经开始出现回落迹象,电厂库存偏低下存在补库预期。产地开展煤矿安全督查及大秦线秋季检修时间定于10月9日至11月2日每天上午四小时,预计需求减量低于供应减量,短期上涨预期不变,后续继续关注进口煤政策及警惕煤价逼近红色区间后的调控风险。预计短期内,港口作业调进持稳运行,调出增加,库存继续震荡回落。

责任编辑:上游
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