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环渤海动力煤价格指数585元/吨

来源:秦皇岛煤炭网  撰稿人:  发布时间:2021年01月04日 浏览:
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  本报告期(2020年12月23日至2020年12月29日),环渤海动力煤价格指数报收于585元/吨,环比上行3元/吨。

  从环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看,本报告期,24个规格品中,价格上行的有16个,涨幅为5-10元/吨,其余8个规格品价格均持平。

  分析认为,前期影响因素犹存,外加寒潮天气来袭,进一步加剧了沿海煤炭供需失衡格局,支撑下水煤价格延续涨势。

  一、多地气温骤降,电煤消费表现强劲。此轮寒潮具有过程强度强、历史同期不多见、影响范围广等特点,多地气温创下今冬新低,供热供电用煤需求继续增加,电煤消费表现强劲,促使下游电厂加快补库进程,增量补库需求释放支撑沿海煤价延续涨势。

  二、年末效应空前,煤炭供给远低预期。年末生产任务所剩寥寥无几,煤矿开工率持续下降,供给情况整体不理想,港口货源补给不足。此外,持续上涨的产地煤价,继续推升煤炭到港成本,助推沿海煤价上行。

  三、港口作业受限,煤炭向下游转移速度放缓。寒潮带来大风降温天气,港口封航时间增多,装船作业受限,而铁路冻煤现象频出,致使卸车不畅,周内环渤海九港单日调进最低降至137万吨,刷新自今年4月底以来新低,煤炭中转作业效率下降。数据显示,截至12月30日当周,秦唐沧三港日均调进189.06万吨,周环比下降3.68万吨;日均调出191.91万吨,周环比下降3.33万吨。终端用户补库周期延长,个别电厂库存甚至告急,市场“缺煤”恐慌心态进一步加剧,对煤价上行形成有力支撑。

  航运市场

  沿海航运市场方面,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告期(2020年12月23日至2020年12月29日),海运煤炭运价指数先抑后扬。截至12月29日,运价指数收于1257.40点,与12月22日相比,下行59.28点,环比下行4.50%。

  具体到部分主要船型和航线,2020年12月29日与2020年12月22日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价报60.3元/吨,环比下行5.0元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下行0.8元/吨至49.7元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报52.0元/吨,环比下行0.5元/吨。

责任编辑:上游
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