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蒙煤短盘运费直线下跌 主要口岸通关有望逐步回升

来源:丰矿煤炭物流  撰稿人:  发布时间:2021年11月16日 浏览:
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此前因炼焦煤市场高位运行及运输司机较少等,查干哈达至甘其毛都短盘运费曾一路上涨至9月底的2000元以上。

此前因炼焦煤市场高位运行及运输司机较少等,查干哈达至甘其毛都短盘运费曾一路上涨至9月底的2000元以上。目前炼焦煤价格面临回落压力,贸易商打压运费意愿强烈,短盘运费快速下跌至400-600元,运输成本支撑减弱,口岸蒙5#原煤报价降至1800-1900元左右。

口岸贸易商表示,运费降了煤价才降,前期行情好,大家着急出货变现,运费高是为了抢司机,只要有利润就行,现在整体国内焦煤在降价,要压缩运费保持利润。

另一贸易商表示,现在运费降的厉害,煤价一直在掉,都是买涨不买跌,价格一跌开都观望了,运费现在比较混乱,低的在400元,市场需求较为疲软。

通关方面,目前甘其毛都口岸日通关达到300多车,较前期平均200车左右有所回升。因疫情影响策克口岸仍暂停通关,二连公路口岸暂停、铁路口岸保持通行,满都拉口岸也在逐步加量,目前蒙煤集装箱货运站暂未开始运行。

随着内蒙古疫情防控形势好转,口岸通关量或将逐步回升,此前甘其毛都计划将日通关增至600车左右,到明年2月底将查干哈达约800万吨库存基本清完。11月8日策克口岸经济开发区召开应对疫情防控及复工复产工作会议,应对疫情防控安排部署了分步复工复产前期准备相关事宜。后期在中方和蒙方疫情都稳定受控的前提下,策克口岸有望恢复通关。

由于下游钢材淡季,钢厂利润明显收缩,对原料采购节奏放缓,叠加成本支撑减弱,焦炭价格加速下跌。动力煤产量增加、价格大幅回落,导致跨界煤种逐步回流焦煤。钢厂前期滞留港口的焦煤开始进厂,在北方市场一定程度打压蒙煤,南方区域压制其他海运焦煤。国内焦煤下行带动蒙煤价格走弱,短盘运费降价空间较大也是蒙煤大幅回落的重要影响因素。部分市场参与者认为,在打压大宗物料价格的大方向下,煤价预计以震荡下行趋势为主,进口蒙煤价格或维持偏弱运行,后期重点关注宏观及产业政策变化等。

责任编辑:褚赞赞
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